产品参数：本特利3500/01 3500/02 3500/03位移速度加速度模块
3500系统能提供连续、在线监测功能，适用于机械保护应用，并为早期识别机械故障提供重要的信息。
系统的工作流程是：从现场取得的传感器输入信号提供给3500监测器框架内的监测器和键相位通道，数据被采集后，与报警点比较并从监测器框架送到一个地方或多个地方处理。
3500框架中模件的共同特征是带电插拔和内部、外部接线端子。任何主模件（安装在3500框架前端）能够在系统供电状态中拆除和更换而不影响不相关模块的工作，如果框架有两个电源，插拔其中一块电源不会影响3500框架的工作。
外部端子使用多芯电缆（每个模块一根线）把输入\输出模块与终端连接起来，这些终端设备使得在紧密空间内把多条线与框架连接起来变的非常容易，内部端子则用于把传感器与输入\输出模块直接连接起来。外部端子块一般不能与内部端子输入/输出模块一起使用。
Proximitor位移监测器
可组态的4通道监测器模块，用于径向振动、轴向位移、偏心、REBAM 和差胀测量。只接收电涡流传感器输入类型。具有TüV 认证 。
3500/42M 位移/速度加速度监测器
可组态的4通道监测器模块，除了具有3500/40M的所有功能外，还可以接收速度、 加速度和双探头(速度和位移)输入类型及其相关的信号调节，如滤波和积分。它还能进行微分信号处理，从轴相对振动中提取机壳振动信号，提供用于某些大型燃气和蒸汽轮机的轴绝对测量信息。
宾夕法尼亚州，埃克斯顿——基础设施工程软件公司 Bentley Systems, Incorporated（纳斯达克股票代码：BSY）近日宣布收购Blyncsy，该公司是致力于为交通运输部门提供运维支持的突破性人工智能服务提供商。Bentley iTwin Ventures 产品组合通过加快对此类具有广泛价值的基础设施资产分析的开发和推广，进一步增强了对数字孪生生态系统的聚焦。
Blyncsy由首席执行官 Mark Pittman 于 2014 年在犹他州盐湖城创立，它致力于应用计算机视觉和人工智能来分析常见的图像，识别道路网的维护问题。Pittman 最初是被困在交通信号灯时萌发这个创意的，他认为必须找到办法将 “实时” 状况数据和创新技术相结合，帮助交通运输部门提高效率。
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